Ідучая частка экскаватара складаецца з апорных зорачак, дарожных валікаў, халастага холаду і дарожкі і г.д. Пасля запуску на працягу пэўнага перыяду часу гэтыя часткі будуць насіць у пэўнай ступені. Аднак, калі вы хочаце падтрымліваць яго штодня, пакуль вы праводзіце крыху часу на належнае абслугоўванне, вы можаце пазбегнуць "асноўнай працы нагі экскаватара" ў будучыні. Зэканомце вам значныя грошы на рамонт і пазбягайце затрымкі, выкліканых рамонтам.
Першы момант: калі вы доўга хадзіце па нахіленай зямлі і раптам павярніце, бок чыгуначнай сувязі ўступіць у кантакт з бакам руху колы і накіроўвалым колам, тым самым павялічваючы ступень зносу. Такім чынам, ідучы па нахіленай мясцовасці і раптоўныя павароты варта пазбягаць як мага больш. Прамая праезд і вялікія павароты могуць эфектыўна прадухіліць знос.
Другая кропка: калі некаторыя ролікі -носьбіты і апоры не могуць быць выкарыстаны для пастаяннага выкарыстання, гэта можа прывесці да перакосу ролікаў, а таксама можа прывесці да зносу чыгуначных сувязяў. Калі знойдзены непрацуючы валік, яго трэба адразу адрамантаваць! Такім чынам можна пазбегнуць іншых няўдач.
Трэці момант: ролікі, мантажныя балты ланцуговых ролікаў, балты для абутку, балты руху колы, балты і г.д., таму што машыну лёгка аслабіць з -за вібрацыі пасля доўгай працы. Напрыклад, калі машына працягвае працаваць з няшчыльнымі балтамі для абутку, гэта можа нават выклікаць зазор паміж абуткам трэка і нітам, што можа прывесці да расколін у абутку. Больш за тое, генерацыя зазору таксама можа павялічыць адтуліны ніта паміж поясам гусенікоў і чыгуначнай сувяззю, што прывядзе да сур'ёзнага наступства, што пояс гусеніц і чыгуначная ланцужок не могуць быць зацягнуты і яго трэба замяніць. Такім чынам, балты і арэхі павінны рэгулярна аглядаць і зацягвацца, каб знізіць непатрэбныя выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
Час паведамлення: 20 снежня 2012 г.
