Rholeri trac
Yn ystod y gwaith, ceisiwch osgoi ymgolli yn y dŵr mwdlyd am amser hir. Ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau bob dydd, dylid cefnogi'r ymlusgwr unochrog, a dylid gyrru'r modur teithio i ysgwyd y pridd, y graean a malurion eraill ar y ymlusgwr.
Mewn gwirionedd, yn y broses adeiladu dyddiol, mae angen osgoi'r rholeri yn rhydio mewn dŵr ac yn socian yn y pridd yn yr haf. Os na ellir ei osgoi, dylid glanhau'r mwd, baw, tywod a graean yn ofalus ar ôl i'r gwaith aros, er mwyn cefnogi'r ymlusgwr unochrog, ac yna mae'r amhureddau'n cael eu taflu gan rym y modur gyrru.
Mae'n hydref nawr, ac mae'r tywydd yn oerach o ddydd i ddydd, felly rwy'n atgoffa pob perchennog ymlaen llaw bod y sêl rhwng y rholer a'r siafft yn ofni rhewi a chrafu fwyaf, a fydd yn achosi gollyngiad olew yn y gaeaf, felly rhowch sylw arbennig i'r agwedd hon.
Bydd niwed i'r rholeri yn achosi llawer o fethiannau, megis gwyriad cerdded, gwendid cerdded, ac ati.
Rholer cludwr
Mae'r olwyn cludo wedi'i lleoli uwchben y ffrâm X, a'i swyddogaeth yw cynnal symudiad llinol y rheilen gadwyn. Os caiff yr olwyn cludo ei difrodi, ni fydd rheilffordd y gadwyn drac yn gallu cynnal llinell syth.
Mae'r olew iro yn cael ei chwistrellu i'r olwyn cludo ar un adeg. Os oes gollyngiad olew, dim ond un newydd y gellir ei ddisodli. Fel arfer, dylid cadw platfform ar oleddf y ffrâm-X yn lân, ac ni ddylai cronni pridd a graean fod yn ormod i rwystro cylchdroi'r olwyn cludo.
Idler Blaen
Mae'r idler blaen wedi'i leoli o flaen y ffrâm X, sy'n cynnwys yr idler blaen a'r gwanwyn tensiwn wedi'i osod y tu mewn i'r ffrâm X.
Yn y broses o weithredu a cherdded, cadwch yr idler o'i flaen, a all osgoi gwisgo annormal y rheilffordd gadwyn, a gall y gwanwyn tensiwn hefyd amsugno'r effaith a ddaw yn sgil wyneb y ffordd yn ystod y gwaith a lleihau traul.
Spociau
Mae'r sprocket wedi'i leoli yng nghefn y ffrâm X, oherwydd ei fod wedi'i osod yn uniongyrchol ar y ffrâm X ac nid oes ganddo swyddogaeth amsugno sioc. Os yw'r sprocket yn teithio yn y tu blaen, bydd nid yn unig yn achosi gwisgo annormal ar y gêr cylch gyrru a'r rheilen gadwyn, ond hefyd yn effeithio'n andwyol ar y ffrâm X. Efallai y bydd y ffrâm X yn cael problemau fel cracio cynnar.
Gall y plât gwarchod modur teithio amddiffyn y modur. Ar yr un pryd, bydd rhywfaint o bridd a graean yn cael eu cyflwyno i'r gofod mewnol, a fydd yn gwisgo pibell olew y modur teithio. Bydd y lleithder yn y pridd yn cyrydu cymalau y bibell olew, felly dylid agor y plât gwarchod yn rheolaidd. Glanhewch y baw y tu mewn.
Cadwyn trac
Mae'r ymlusgwr yn cynnwys esgid ymlusgo a chysylltiad cadwyn yn bennaf, ac mae'r esgid ymlusgo wedi'i rannu'n blât safonol a phlât estyniad.
Defnyddir platiau safonol ar gyfer amodau gwrthglawdd, a defnyddir platiau estyn ar gyfer amodau gwlyb.
Y gwisgo ar esgidiau'r trac yw'r mwyaf difrifol yn y pwll glo. Wrth gerdded, bydd y graean weithiau'n mynd yn sownd yn y bwlch rhwng y ddwy esgidiau. Pan ddaw i gysylltiad â'r ddaear, bydd y ddwy esgidiau'n cael eu gwasgu, a bydd esgidiau'r trac yn plygu'n hawdd. Bydd dadffurfiad a cherdded yn y tymor hir hefyd yn achosi problemau cracio wrth folltau esgidiau'r trac.
Mae'r cyswllt cadwyn mewn cysylltiad â'r gêr cylch gyrru ac yn cael ei yrru gan y gêr cylch i gylchdroi.
Bydd tensiwn gormodol y trac yn achosi gwisgo'r ddolen gadwyn yn gynnar, gêr cylch a phwli idler. Felly, dylid addasu tensiwn y ymlusgwr yn unol â gwahanol amodau'r ffyrdd adeiladu.
Amser Post: Rhag-20-2022
