Wie kann man die Fahrwerk des Baggers beibehalten?

Spurenrollen

Versuchen Sie während der Arbeit, dass die Rollen lange Zeit in das schlammige Wasser eintauchen. Nachdem die Arbeiten jeden Tag abgeschlossen sind, sollte der einseitige Crawler unterstützt werden, und der reisende Motor sollte gefahren werden, um den Boden, den Kies und andere Trümmer am Crawler abzuschütteln.
Tatsächlich ist es im täglichen Bauprozess notwendig, die Rollen zu vermeiden, die im Wasser im Wasser waten und im Boden einweichen. Wenn es nicht vermieden werden kann, sollten Schlamm, Schmutz, Sand und Kies nach dem Stopp der Arbeit sorgfältig gereinigt werden, um den einseitigen Crawler zu unterstützen, und dann werden die Verunreinigungen durch die Kraft des Antriebsmotors weggeworfen.
Es ist jetzt Herbst und das Wetter wird von Tag zu Tag kälter, daher erinnere ich alle Besitzer im Voraus, dass die Siegel zwischen der Walze und dem Schacht am meisten Angst vor Einfrieren und Kratzen hat, was im Winter Öllecks verursacht. Achten Sie also besonders auf diesen Aspekt.
Schäden an den Walzen verursachen viele Fehler, wie z.

Trägerwalze

Das Trägerrad befindet sich über dem X -Rahmen und ist es, die lineare Bewegung der Kettenschiene aufrechtzuerhalten. Wenn das Trägerrad beschädigt ist, kann die Gleiskettenschiene keine gerade Linie aufrechterhalten.
Das Schmieröl wird gleichzeitig in das Trägerrad injiziert. Wenn Ölleckage vorliegt, kann es nur durch eine neue ersetzt werden. Normalerweise sollte die geneigte Plattform des X-Frame sauber gehalten werden, und die Ansammlung von Boden und Kies sollte nicht zu viel sein, um die Drehung des Trägerrads zu behindern.

Front Idler

Der vordere Idler befindet sich in der Vorderseite des X -Rahmens, der aus dem vorderen Idler und der im X -Rahmen installierten Spannungsfeder besteht.
Halten Sie bei Betrieb und Gehen den Müßiger vorne, was einen abnormalen Verschleiß der Kettenschiene vermeiden kann, und die Spannungsfeder kann auch die Auswirkungen der Straßenoberfläche während der Arbeit aufnehmen und den Verschleiß verringern.

Kettenrad

Das Kettenrad befindet sich an der Rückseite des X -Rahmens, da es direkt auf dem X -Rahmen fixiert ist und keine Stoßdämpfungsfunktion aufweist. Wenn sich das Kettenrad in die Vorderseite bewegt, führt dies nicht nur abnormale Verschleiß am Antriebsanbau und Kettenschiene, sondern wirkt sich auch nachteilig auf den X -Rahmen aus. Der X -Rahmen kann Probleme wie frühes Riss haben.
Die Reisemotorschutzplatte kann den Motor schützen. Gleichzeitig werden einige Boden und Kies in den Innenraum eingeführt, wodurch das Ölrohr des Reisemotors getragen wird. Die Feuchtigkeit im Boden korrodieren die Gelenke des Ölrohrs, sodass die Schutzplatte regelmäßig geöffnet werden sollte. Reinigen Sie den Schmutz im Inneren.

Spurkette

Der Crawler besteht hauptsächlich aus Crawler -Schuh- und Kettenverbindungen, und der Crawler -Schuh ist in Standardplatte und Verlängerungsplatte unterteilt.
Standardplatten werden für Erdarbeitsbedingungen verwendet, und Verlängerungsplatten werden für Nassbedingungen verwendet.
Der Verschleiß auf den Trackschuhen ist der schwerwiegendste in der Mine. Beim Gehen steckt der Kies manchmal in der Lücke zwischen den beiden Schuhen. Wenn es mit dem Boden in Kontakt kommt, werden die beiden Schuhe gepresst und die Trackschuhe werden sich leicht biegen. Deformation und langfristiges Gehen führen auch zu Rissproblemen an den Bolzen der Trackschuhe.
Das Kettenglied steht in Kontakt mit dem Antriebsschuhgeschäft und wird vom Klingelrad zum Drehen angetrieben.
Eine übermäßige Spannung der Strecke führt zu einem frühen Verschleiß der Kettenglieder, des Klingelrads und der Idlerscheibe. Daher sollte die Spannung des Crawlers gemäß den verschiedenen Baustraßenbedingungen angepasst werden.