Track Rollers
Tidens it wurk, besykje de rollen foar in lange tiid te foarkommen dat de rollen achten is ûnderdreaun yn it modderige wetter. Neidat it wurk elke dei foltôge is, moat de iensidige crawler stipe wurde, en de reismotor moat wurde oandreaun om de boaiem te skodzjen, grint en oare pún op 'e crawler.
Yn feite, yn it deistich konstruksjeproses is it nedich om de rollen yn wetter te foarkommen en yn 'e boaiem yn' e boaiem te wekken en yn 'e boaiem te wekken. As it net kin wurde foarkommen, moat de modder, smoargens, sân en grint foarsichtich wurde skjinmakke, om de iensidige crawler te stypjen, en dan wurde de ûngeritaasjes smiten troch de krêft fan 'e drive-motor.
It is it hjerst no, en it waar wurdt de dei kâldere dei om alle eigners herinnerje te herinnerjen dat it rollen foar de rollen en de skop is om oaljeferliening te befrijen, dat spesjaal omtinken is op dit aspekt.
Skea oan 'e rollen sille in soad mislearrings feroarsaakje, lykas kuierde ôfwiking, rinnende swakte, ensfh.
Carrier Roller
It dragierwiel leit boppe it X-frame, en syn funksje is om de lineêre beweging fan 'e kettingspoar te behâlden. As it dragerwiel is skansearre, sil de spoarketketen net in rjochte line kinne ûnderhâlde.
De smeerende oalje wurdt yn ien kear ynjitten yn it dragerwiel. As d'r oaljeklekkage is, kin it allinich wurde ferfongen troch in nije. Normaal moat it oanstriid platfoarm fan it X-frame skjin wurde hâlden, en de accumulation fan 'e grûn en grint moat net te folle wêze om de rotaasje fan it dragerwiel te hinderjen.
Foar-idler
De foarkant leit leit yn 'e foarkant fan it X-frame, dat bestiet út' e foarkant fan 'e foarkant en de spanning maitiid ynstalleare yn it X-frame.
Hâld de Idler fan 'e operaasje en kuierjen, hâld de Idler foarút, dy't abnormale wear fan' e keatling kin foarkomme, en de springen kinne ek opknappe, de ynfloed brocht troch it dyk oerflak tidens it wurk tidens it wurk en ferminderje.
Sprocket
De sprocket leit oan 'e efterkant fan it X-frame, om't it direkt fêstmakke is op it X-frame en hat gjin skokabsorptionfunksje. As de sprekwurdoanfearen yn 'e foarkant, sil it net allinich abnormale wear op it rydringswear en kettingspoar om te beynfloedzjen, mar beynfloedzje ek op it X-frame. It X-frame kin problemen hawwe lykas iere kreas.
De reisplaat fan 'e reisbehear kin de motor beskermje. Tagelyk wurdt guon boaiem en grint yn 'e ynterne romte yntrodusearre, dy't de oaljepipe sil drage fan' e reismotor. It focht yn 'e boaiem sil de gewrichten fan' e oaljepipe korrodrearje, sadat de bewichtplaat regelmjittich moat wurde iepene. Skjinmeitsje de smoargens binnen.
Track Chain
De crawler is fral gearstald út Crawler-skuon en ketting-keppeling, en de Crawler-skuon is ferdield yn standertplaat en útwreidingsplaat.
Standertplaten wurde brûkt foar ierdwurkomstannichheden, en útwreidingsplaten wurde brûkt foar wiete omstannichheden.
De wear op 'e spoar skuon is it meast serieuze yn' e my. By it kuierjen sil it grint soms yn 'e kloof yn' e kloffen stekke tusken de twa skuon. As it yn kontakt komt mei de grûn, sille de twa skuon wurde yndrukt, en de spoar skuon sille maklik bûge. Deformation en lange termyn kuierjen sille ek krimpsproblemen feroarsaakje by de bouten fan 'e spoar skuon.
De ketting-keppeling is yn kontakt mei it rydringsgear en wurdt riden troch de ringkleap om te draaien.
Oermjittige spanning fan it spoar sil betiid wear fan 'e kettingferbining feroarsaakje, ring gear en Idler pulley. Dêrom moat de spanning fan 'e crawler oanpast wurde neffens de ferskillende bouwdyse omstannichheden.
Posttiid: DEC-20-2022
