Pálya görgők
A munka során próbálja elkerülni a hengerek hosszú ideig belemerülését a sáros vízbe. Miután a munka minden nap befejeződött, az egyoldalú lökést támogatni kell, és az utazó motort el kell hajtani, hogy lerázza a talajt, a kavicsot és a többi törmeléket a feltérképezőn.
Valójában a napi építési folyamat során el kell kerülni a vízben gázolódást és nyáron a talajban történő áztatást. Ha ezt nem lehet elkerülni, akkor a sár, a szennyeződés, a homok és a kavics gondosan meg kell tisztítani a munka megállítása után, hogy támogassák az egyoldalú lökést, majd a szennyeződéseket a hajtó motor ereje eldobja.
Most ősz van, és az időjárás napról napra hidegebbé válik, ezért előre emlékeztetem az összes tulajdonosra, hogy a henger és a tengely közötti pecsét leginkább a fagyasztástól és a karcolástól fél, ami télen olajszivárgást okoz, ezért fordítson különös figyelmet erre a szempontra.
A görgők károsodása számos hibát okoz, például gyaloglás eltérést, sétáló gyengeséget stb.
Hordozóhenger
A hordozó kerék az X keret felett helyezkedik el, és annak funkciója, hogy fenntartsa a lánc sín lineáris mozgását. Ha a hordozókerék megsérül, a pályázlánc síne nem lesz képes egyenes vonalat fenntartani.
A kenőolajat egyszerre injektálják a hordozókerékbe. Ha olajszivárgás van, akkor csak egy újra cserélhető. Általában az X-keret ferde platformját tisztán kell tartani, és a talaj és a kavics felhalmozódásának nem szabad túl soknak lennie a hordozókerék forgásának akadályozásához.
Elsődleges alapjárat
Az elülső alapjárat az X keret elején helyezkedik el, amely az első alapjáratból és az X keret belsejébe telepített feszültségrugóból áll.
A működés és a gyaloglás folyamatában tartsa az alapjáratot elöl, ami elkerülheti a lánc sín rendellenes kopását, és a feszítő rugó elnyeli az útfelület által a munka során okozott hatást, és csökkentheti a kopást.
Lánckerék
A lánckerék az X keret hátulján helyezkedik el, mivel közvetlenül rögzíti az X keretre, és nincs lengéscsillapítási funkciója. Ha a lánckerék az elülső részén halad, akkor nemcsak rendellenes kopást okoz a hajtásfokozó és a lánc sínen, hanem hátrányosan befolyásolja az X keretet. Az X keretnek olyan problémái lehetnek, mint a korai repedés.
Az utazási motoros őrlemez megvédi a motort. Ugyanakkor néhány talajt és kavicsot bevezetnek a belső térbe, amely az utazási motor olajcsőjét viseli. A talaj nedvességtartalma korrodálja az olajcső ízületeit, így az őrlemezt rendszeresen kell kinyitni. Tisztítsa meg a szennyeződést.
Nyomtávlánc
A lánctalpas elsősorban a lánctalpas cipőből és a lánccsaládból áll, és a lánctalpas cipőt standard lemezre és hosszabbító lemezre osztják.
A standard lemezeket a földmunka körülményeihez használják, és a hosszabbító lemezeket nedves körülmények között használják.
A pályacipő kopása a legsúlyosabb a bányában. Séta közben a kavics néha elakad a két cipő közötti résbe. Amikor a talajjal érintkezik, a két cipőt megsimogatják, és a pályacipő könnyen meghajlik. A deformáció és a hosszú távú séta szintén repedési problémákat okoz a pálya cipő csavarjain.
A lánccsatlakozás érintkezik a hajtáshajtó felszerelésével, és a gyűrűs fogaskerék forgatható.
A pálya túlzott feszültsége a lánccsatlakozás, a gyűrűs fogaskerék és az alapjárat korai kopását okozhatja. Ezért a rugózó feszültségét a különböző építési útviszonyok szerint kell beállítani.
A postai idő: december 20-2022
