Lacak rol
Selama bekerja, cobalah untuk menghindari rol yang tenggelam dalam air berlumpur untuk waktu yang lama. Setelah pekerjaan selesai setiap hari, crawler satu sisi harus didukung, dan motor yang bepergian harus digerakkan untuk menghilangkan tanah, kerikil dan puing-puing lainnya di perayap.
Bahkan, dalam proses konstruksi harian, perlu untuk menghindari rol yang mengarungi air dan berendam di tanah di musim panas. Jika tidak dapat dihindari, lumpur, kotoran, pasir, dan kerikil harus dibersihkan dengan cermat setelah pekerjaan berhenti, sehingga dapat mendukung crawler unilateral, dan kemudian kotoran dibuang oleh kekuatan motor penggerak.
Sekarang musim gugur, dan cuacanya semakin dingin dari hari ke hari, jadi saya mengingatkan semua pemilik sebelumnya bahwa segel antara roller dan poros paling takut membeku dan menggaruk, yang akan menyebabkan kebocoran minyak di musim dingin, jadi beri perhatian khusus pada aspek ini.
Kerusakan pada rol akan menyebabkan banyak kegagalan, seperti penyimpangan berjalan, kelemahan berjalan, dll.
Roller operator
Roda pembawa terletak di atas bingkai X, dan fungsinya adalah untuk mempertahankan gerakan linier rel rantai. Jika roda operator rusak, rel rantai trek tidak akan dapat mempertahankan garis lurus.
Minyak pelumas disuntikkan ke roda pembawa pada satu waktu. Jika ada kebocoran minyak, itu hanya dapat diganti dengan yang baru. Biasanya, platform miring dari bingkai X harus dijaga tetap bersih, dan akumulasi tanah dan kerikil tidak boleh terlalu banyak untuk menghalangi rotasi roda pembawa.
Idler depan
Idler depan terletak di bagian depan bingkai X, yang terdiri dari pemalas depan dan pegas tegangan yang dipasang di dalam bingkai X.
Dalam proses operasi dan berjalan, jaga agar pengirim di depan, yang dapat menghindari keausan rel rantai yang abnormal, dan pegas tensioning juga dapat menyerap dampak yang dibawa oleh permukaan jalan selama bekerja dan mengurangi keausan.
Sproket
Sproket terletak di bagian belakang bingkai X, karena secara langsung diperbaiki pada bingkai X dan tidak memiliki fungsi penyerapan kejut. Jika sproket bergerak di depan, itu tidak hanya akan menyebabkan keausan abnormal pada ring ring mengemudi dan rel rantai, tetapi juga mempengaruhi bingkai X. Bingkai X mungkin memiliki masalah seperti retak awal.
Pelat penjaga motor perjalanan dapat melindungi motor. Pada saat yang sama, beberapa tanah dan kerikil akan diperkenalkan ke ruang internal, yang akan memakai pipa oli motor perjalanan. Kelembaban di tanah akan merusak sambungan pipa minyak, sehingga pelat penjaga harus dibuka secara teratur. Bersihkan kotoran di dalamnya.
Rantai lintasan
Crawler terutama terdiri dari sepatu crawler dan link rantai, dan sepatu crawler dibagi menjadi pelat standar dan pelat ekstensi.
Pelat standar digunakan untuk kondisi pekerjaan tanah, dan pelat ekstensi digunakan untuk kondisi basah.
Pakaian di sepatu trek adalah yang paling serius di tambang. Saat berjalan, kerikil terkadang akan terjebak di celah di antara kedua sepatu. Ketika bersentuhan dengan tanah, kedua sepatu itu akan diperas, dan sepatu trek akan dengan mudah ditekuk. Deformasi dan berjalan jangka panjang juga akan menyebabkan masalah retak di baut sepatu lintasan.
Link rantai bersentuhan dengan ring ring mengemudi dan digerakkan oleh ring gear untuk diputar.
Ketegangan yang berlebihan dari trek akan menyebabkan keausan dini dari rantai, ring gear, dan Idler Pulley. Oleh karena itu, ketegangan crawler harus disesuaikan sesuai dengan kondisi jalan konstruksi yang berbeda.
Waktu pos: 20-2022
