Metodi di riduzione dell'usura delle parti di walking di escavatore

La parte che cammina dell'escavatore è composta da pignoni di supporto, rulli per binari, oduci del rullo del vettore e collegamenti a binario, ecc. Dopo aver funzionato per un certo periodo di tempo, queste parti si consumano in una certa misura. Tuttavia, se si desidera mantenerlo quotidianamente, purché passi un po 'di tempo per una manutenzione adeguata, in futuro puoi evitare la "grande operazione della gamba di escavatore". Risparmia considerevoli soldi di riparazione ed evita ritardi causati dalle riparazioni.

Il primo punto: se cammini ripetutamente sul terreno inclinato per lungo tempo e si gira improvvisamente, il lato del collegamento ferroviario entrerà in contatto con il lato della ruota del travestimento e la ruota guida, aumentando così il grado di usura. Pertanto, camminare su terreni inclinati e giri improvvisi dovrebbero essere evitati il ​​più possibile. Il viaggio in linea retta e le grandi curve possono effettivamente prevenire l'usura.

Il secondo punto: se alcuni rulli di vettore e rulli di supporto non possono essere utilizzati per un uso continuo, possono causare disallineamento i rulli e possono anche causare l'usura dei collegamenti del binario. Se viene trovato un rullo inoperabile, deve essere riparato immediatamente! In questo modo, possono essere evitati altri fallimenti.

Il terzo punto: i rulli, i bulloni di montaggio dei rulli a catena, i bulloni della scarpa da pista, i bulloni di montaggio della ruota della ruota, i bulloni delle tubazioni da passeggio, ecc., Perché la macchina è facile da allentare a causa delle vibrazioni dopo un lungo periodo di lavoro. Ad esempio, se la macchina continua a funzionare con i bulloni della scarpa da pista, potrebbe persino causare uno spazio tra la scarpa da pista e il bullone, che può portare a crepe nella scarpa da pista. Inoltre, la generazione di autorizzazione può anche ingrandire i fori del bullone tra la cintura del crawler e il collegamento della rotaia, con conseguente grave conseguenza che la cintura del crawler e il collegamento della catena della ferrovia non possono essere serrate e devono essere sostituite. Pertanto, bulloni e dadi dovrebbero essere ispezionati e serrati regolarmente per ridurre i costi di manutenzione non necessari.