როგორ შევინარჩუნოთ ექსკავატორის ქვეცნობიერი?

აკონტროლეთ როლიკერები

მუშაობის დროს, შეეცადეთ თავიდან აიცილოთ როლიკერები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ტალახიან წყალში ჩაეფლო. სამუშაოს დასრულების შემდეგ ყოველდღე, ცალმხრივი მცოცავი უნდა იყოს მხარდაჭერილი, ხოლო მოგზაურობის ძრავა უნდა გამოიჩინოს ნიადაგის, ხრეშის და სხვა ნამსხვრევებისგან, მცოცავი.
სინამდვილეში, ყოველდღიური მშენებლობის პროცესში, აუცილებელია თავიდან აიცილოთ როლიკებით წყალში ჩამოსხმა და ზაფხულში ნიადაგში გაჟღენთილი. თუ მისი თავიდან აცილება შეუძლებელია, სამუშაო გაჩერების შემდეგ ტალახი, ჭუჭყიანი, ქვიშა და ხრეში უნდა გაიწმინდოს, რათა მხარი დაუჭიროს ცალმხრივ მცოცავებს, შემდეგ კი მინარევები გადააგდეს წამყვანი ძრავის ძალით.
ახლა შემოდგომაა და ამინდი ყოველდღიურად უფრო ცივი ხდება, ამიტომ ყველა მფლობელს წინასწარ ვახსენებ, რომ როლიკასა და ლილვს შორის ბეჭედი ყველაზე მეტად ეშინია გაყინვისა და ნაკაწრებისგან, რაც ზამთარში ნავთობის გაჟონვას გამოიწვევს, ამიტომ განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ამ ასპექტს.
როლიკების დაზიანება გამოიწვევს ბევრ ჩავარდნას, როგორიცაა სიარული გადახრა, სიარულის სისუსტე და ა.შ.

გადამზიდავი როლიკერი

გადამზიდავი ბორბალი მდებარეობს X ჩარჩოს ზემოთ, ხოლო მისი ფუნქციაა ჯაჭვის სარკინიგზო ხაზოვანი მოძრაობის შენარჩუნება. თუ გადამზიდავი ბორბალი დაზიანებულია, ტრასის ჯაჭვის სარკინიგზო ვერ შეძლებს სწორი ხაზის შენარჩუნებას.
საპოხი ზეთი ერთდროულად ხდება გადამზიდავი ბორბალში. თუ არსებობს ნავთობის გაჟონვა, ის შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ ახლით. ჩვეულებრივ, X- ჩარჩოს დახრილი პლატფორმა უნდა იყოს სუფთა, ხოლო ნიადაგისა და ხრეშის დაგროვება არ უნდა იყოს ზედმეტი, რომ ხელი შეუშალოს გადამზიდავი ბორბლის ბრუნვას.

წინა მოშორება

წინა განშორება მდებარეობს X ჩარჩოს წინა მხარეს, რომელიც შედგება წინა მოშორებით და დაძაბულობის გაზაფხულიდან, რომელიც დამონტაჟებულია X ჩარჩოს შიგნით.
ოპერაციისა და სიარულის პროცესში, შეინარჩუნეთ უსაქმური წინ, რომელსაც შეუძლია თავიდან აიცილოს ჯაჭვის სარკინიგზო არანორმალური აცვიათ, ხოლო დაძაბულობის გაზაფხულმა ასევე შეიძლება აითვისოს სამუშაოს დროს გზის ზედაპირით მიღებული ზემოქმედება და შეამციროს აცვიათ და ცრემლი.

ნაკლი

Sprocket მდებარეობს X ჩარჩოს უკანა ნაწილში, რადგან ის პირდაპირ ფიქსირდება X ჩარჩოზე და არ აქვს შოკის შთანთქმის ფუნქცია. თუ ნაპირს მიემგზავრება წინა მხარეს, ეს არა მხოლოდ არანორმალურ აცვიათ მამოძრავებელ რგოლზე და ჯაჭვის სარკინიგზო მაგისტრალზე, არამედ უარყოფითად იმოქმედებს X ჩარჩოზე. X ჩარჩოს შეიძლება ჰქონდეს ისეთი პრობლემები, როგორიცაა ადრეული ბზარი.
სამგზავრო საავტომობილო მცველის ფირფიტას შეუძლია დაიცვას ძრავა. ამავდროულად, შინაგან სივრცეში შეიტანება რამდენიმე ნიადაგი და ხრეში, რომელიც ატარებს სამგზავრო ძრავის ზეთის მილს. ნიადაგში ტენიანობა გაანადგურებს ზეთის მილის სახსრებს, ამიტომ დაცვის ფირფიტა რეგულარულად უნდა გაიხსნას. გაწმინდეთ ჭუჭყიანი შიგნით.

ბილიკის ჯაჭვი

მცოცავი ძირითადად შედგება მცოცავი ფეხსაცმლისა და ჯაჭვის ბმულისგან, ხოლო მცოცავი ფეხსაცმელი იყოფა სტანდარტულ ფირფიტაზე და გაფართოების ფირფიტაზე.
სტანდარტული ფირფიტები გამოიყენება დედამიწის პირობებში, ხოლო გაფართოების ფირფიტები გამოიყენება სველი პირობებისთვის.
ტრეკის ფეხსაცმელზე ტარება ყველაზე სერიოზულია მაღაროში. სიარულისას, ხრეში ზოგჯერ ორ ფეხსაცმელს შორის უფსკრული იქნება. როდესაც ის მიწასთან კონტაქტში შედის, ორი ფეხსაცმელი გაწითლდება და ტრეკის ფეხსაცმელი ადვილად მოხრილი იქნება. დეფორმაცია და გრძელვადიანი სიარული ასევე გამოიწვევს ბილიკების ფეხსაცმლის ჭანჭიკებზე გახეხილ პრობლემებს.
ჯაჭვის ბმული კონტაქტშია მამოძრავებელი რგოლის აპარატთან და მართავს ბეჭდის გადაცემას როტაციისთვის.
ტრასის გადაჭარბებული დაძაბულობა გამოიწვევს ჯაჭვის ბმულის, რგოლის აპარატისა და უხეშ პულსის ადრეულ აცვიათ. ამრიგად, მცოცავი დაძაბულობა უნდა იყოს მორგებული სხვადასხვა სამშენებლო გზის პირობების შესაბამისად.