តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរក្សា undercarriage របស់អ្នកជីក?

តាមដាន rollers

ក្នុងអំឡុងពេលការងារសូមព្យាយាមជៀសវាងការរមៀលដែលត្រូវបានជ្រមុជទៅក្នុងទឹកភក់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ បន្ទាប់ពីការងារត្រូវបានបញ្ចប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃអ្នករទេះរុញមួយចំហៀងគួរតែត្រូវបានគាំទ្រហើយម៉ូទ័រធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានជំរុញឱ្យអ្រងួនចេញពីដីក្រួសនិងកម្ទេចកម្ទីផ្សេងទៀតនៅលើអ្នករទេះរុញ។
តាមពិតនៅក្នុងដំណើរការសាងសង់ប្រចាំថ្ងៃវាចាំបាច់ត្រូវចៀសវាងម៉ាស៊ីនក្រឡុកដែលរដិបរដុបក្នុងទឹកហើយត្រាំក្នុងដីនៅរដូវក្តៅ។ ប្រសិនបើវាមិនអាចជៀសវាងភក់កណ្តាលដីខ្សាច់និងក្រួសគួរតែត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីឈប់ការងារដូច្នេះដើម្បីទ្រទ្រង់ការលាន់មាត់ឯកតោភាគីហើយបន្ទាប់មកភាពមិនបរិសុទ្ធត្រូវបានបោះចោលដោយកម្លាំងនៃម៉ូតូដ្រាយវ៍។
វាគឺជារដូវស្លឹកឈើជ្រុះឥឡូវនេះហើយអាកាសធាតុកាន់តែត្រជាក់មួយថ្ងៃដូច្នេះខ្ញុំបានរំ remind ករបស់ម្ចាស់ទាំងអស់ជាមុនថាការផ្សាភ្ជាប់រវាងត្រជាក់និងការកោសខ្យល់ដែលនឹងមានការចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសចំពោះទិដ្ឋភាពនេះ។
ការខូចខាតដល់អ្នកក្រឡុកនឹងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យជាច្រើនដូចជាគម្លាតដើរភាពទន់ខ្សោយ។ ល។

roler របស់ក្រុមហ៊ុន

កង់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមានទីតាំងនៅខាងលើស៊ុម X ហើយមុខងាររបស់វាគឺត្រូវរក្សាចលនាលីនេអ៊ែររបស់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវសង្វាក់។ ប្រសិនបើកង់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានខូចខាតផ្លូវដែកផ្លូវដែកនឹងមិនអាចរក្សាបានទេ។
ប្រេងរំអិលត្រូវបានចាក់ចូលក្នុងកង់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយប្រេងវាអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ។ ជាធម្មតាវេទិការដែលមានទំនោរនៃស៊ុម x គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកស្អាតហើយការប្រមូលផ្តុំដីនិងក្រួសមិនគួរច្រើនពេកទេក្នុងការរារាំងការបង្វិលកង់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។

ទំនួលខាងមុខ

Idler ខាងមុខមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខនៃស៊ុម x ដែលមានផ្នែកខាងមុខនិងភាពតានតឹងនិទាឃរដូវដែលបានតំឡើងនៅខាងក្នុងស៊ុម X ។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រតិបត្ដិការនិងការដើរ, រក្សាភាពមិនធម្មតានៅខាងមុខ, ដែលអាចជៀសវាងការពាក់មិនធម្មតានៃផ្លូវដែកនៃខ្សែសង្វាក់, និងនិទាឃរដូវភាពតានតឹងក៏អាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ដែលបាននាំមកដោយផ្ទៃផ្លូវថ្នល់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការនិងកាត់បន្ថយការពាក់និងកាត់បន្ថយ។

អស្ព្រេក់

ស្ពឺមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃស៊ុម X ព្រោះវាត្រូវបានជួសជុលដោយផ្ទាល់លើស៊ុម X ហើយមិនមានមុខងារស្រូបយកឆ្ងាញ់ទេ។ ប្រសិនបើស្ពឺស្ពឺធ្វើដំណើរនៅខាងមុខវានឹងមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យពាក់មិនធម្មតានៅលើឧបករណ៍បង្វិលដែលកំពុងបើកបរនិងផ្លូវដែកសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជះឥទ្ធិពលអាក្រក់ផងដែរប៉ះពាល់ដល់ស៊ុម X ផងដែរ។ ស៊ុម X អាចមានបញ្ហាដូចជាការបង្ក្រាបដំបូង។
ចានឆ្មាំម៉ូតូដែលធ្វើដំណើរអាចការពារម៉ូទ័រ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដីនិងក្រួសមួយចំនួននឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងទីធ្លាខាងក្នុងដែលនឹងពាក់បំពង់ប្រេងនៃម៉ូទ័រទេសចរណ៍។ សំណើមនៅក្នុងដីនឹងធ្វើឱ្យសន្លាក់បំពង់ប្រេងដូច្នេះចានឆ្មាំគួរតែត្រូវបានបើកជាប្រចាំ។ សម្អាតភាពកខ្វក់នៅខាងក្នុង។

បណ្តាញកាត

អ្នករកស៊ីនេះត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃស្បែកជើងក្រហាយនិងតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ហើយស្បែកជើងលូនវាត្រូវបានបែងចែកជាបន្ទះស្តង់ដារនិងព័រកូនបន្ថែម។
ចានស្ដង់ដារត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារនៅលើផែនដីហើយការបន្ថែមចានត្រូវបានប្រើសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសើម។
ការពាក់នៅលើស្បែកជើងដើរគឺធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ។ នៅពេលដើរក្រួសនឹងជាប់គាំងក្នុងគម្លាតរវាងស្បែកជើងទាំងពីរ។ នៅពេលដែលវាទាក់ទងនឹងដីស្បែកជើងពីរនឹងត្រូវបានច្របាច់ហើយស្បែកជើងបទនឹងពត់យ៉ាងងាយស្រួល។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយនិងការដើររយៈពេលវែងក៏នឹងបណ្តាលឱ្យមានការបង្ក្រាបបញ្ហានៅឯប៊ូឡុងនៃស្បែកជើងបទ។
តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់គឺមានទំនាក់ទំនងជាមួយឧបករណ៍រោទិ៍ដែលកំពុងបើកបរហើយត្រូវបានជំរុញដោយឧបករណ៍រោទិ៍ដើម្បីបង្វិល។
ភាពតានតឹងហួសហេតុនៃផ្លូវដែកនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់នៅដើមនៃតំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ឧបករណ៍រោទិ៍ឧបករណ៍រោទ៍និងរ៉កអ៊ីដឡឺ។ ដូច្នេះភាពតានតឹងរបស់អ្នករទេះគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវយោងទៅតាមស្ថានភាពផ្លូវសំណង់ផ្សេងៗគ្នា។