Rollers трек
Жумуш учурунда роликтер саздуу сууга чөмүлтүлбөсүн. Жумуш күн сайын аяктагандан кийин, бир тараптуу сейилдөөчүлөр колдоого алынышы керек, ал эми саякаттоочу мотор жообун, шагыл, шагыл жана башка таштандыларды чайкоо үчүн айдалышы керек.
Чындыгында, күнүмдүк курулуш процессинде сууга батып, жай мезгилинде чыланган роликтерден алыс болуңуз. Эгер ал жолдон өтпөй калса, сел, кир, кум жана кумурскалар, бир тараптуу срятканды колдоо үчүн кылдаттык менен тазаланат, андан кийин диск моторунун күчүнө кирбейт.
Азыр күз, ошондуктан аба ырайы күн сайын суук болуп баратат, ошондуктан мен бардык элеторго роликтин ортосундагы мөөр тоңдуруу жана тырмактын мөөрү тоңдуруудан жогору болгондуктан, бул жагына өзгөчө көңүл буруңуз.
Роликтерге зыян келтирүү, мисалы, четтөө, алсыз басып жүрүү сыяктуу кемчиликтер, мисалы, алсыздык ж.б.
Ташуучу Роллер
Ташуучу дөңгөлөгү X алкагынан жогору жайгашкан жана анын милдети чынжыр темир жолунун сызыктуу кыймылын сактоо. Эгерде ташуучу дөңгөлөгү жабыркаса, трек чынжыры түз сызык сактай албайт.
Мунайын майлоочу май ташуучу дөңгөлөккө сайылып турат. Эгерде мунай агып кетсе, анда аны жаңысы менен гана алмаштырса болот. Адатта, X-рамдык аянтчаны тазалоо платформасы таза бойдон калууга тийиш, ал эми топурактын жана шагылдын топтолушу ташуучу дөңгөлөктүн айлануусуна тоскоолдук кылуу үчүн өтө эле көп болбошу керек.
Алдыңкы идиш
Алдыңкы IDLER X алкагынан турган X алкагынын алдыңкы бетинен жана X алкагына орнотулган тирешүү жазынан турат.
Иштөө процессинде, жөө жүрүштөрдү алдыга сактаңыз, ал чынжыр темир жолунун анормалдуу эскирген кийиминен качышы мүмкүн, ал эми тирөөч булак жол бетине тийген таасирин сиңирип, эскилиги жеткендигин азайтып, эскирүүсүн азайтат.
Спрокет
Спрокс X алкагынын арткы жагында жайгашкан, анткени ал X алкагына түздөн-түз бекитилген жана шок соруу функциясы жок. Эгерде фронтто саякаттап кетсе, анда айдоо шакекчесине жана чынжыр темир жолун, бирок X алкагына терс таасирин тийгизет. X алкагы эрте крекинг сыяктуу көйгөйлөр болушу мүмкүн.
Саякат моторук плитасы моторду коргой алат. Ошол эле учурда, ички мейкиндикке бир нече топурак менен шагыл киргизилет, ал саякат моторунун мунай түтүгүн кийишет. Топурактагы ным майы мунай түтүгүнүн муундарын бузат, ошондуктан күзөтчү табак ачылышы керек. Ичиндеги кирди тазалаңыз.
Track Chain
Кроевлер негизинен сейилдөөчү бут кийим жана чынжыр шилтемесинен турат, ал эми сейилдөөчү бут кийим стандарттуу плиталар жана кеңейтүү плитасына бөлүнөт.
Жер астындагы шарттар үчүн стандарттык плиталар колдонулат жана нымдуу шарттар үчүн кеңейтүү плиталары колдонулат.
Тректердин бут кийиминдеги кийүү меники эң олуттуу. Жөө басканда, шагыл кээде эки бут кийимдин ортосундагы боштукка жабышып калат. Жер менен байланышка киргенде, эки бут кийим кысылып, трек бут кийим оңой бүгүлүп калат. Деформация жана узак мөөнөттүү басуу трек бут кийиминин бекиткичиндеги тоскоолдуктарды жаратат.
Чынжыр шилтемеси айдоо шакекчеси менен байланышып, айлануу үчүн шакекчеси менен айдалат.
Тректин ашыкча чыңалышы чынжыр шилтемесинин, шакекчелүү жана менблер пуллинанын эрте эскилиги жетет. Демек, кроевердин тирешүүсү курулуш жолунун ар кандай шарттарына ылайык тууралашы керек.
Пост убактысы: 20-2022
