कसरी खुदाई को उखेलना बनाउने?

ट्र्याक रोलरहरू

कामको बखत, रोलरलाई लामो समयको लागि मैला पानीमा डुबाइने प्रयास गर्नुहोस्। काम हरेक दिन पूरा भएपछि, एकतर्फी क्रडलरलाई समर्थन गर्नुपर्दछ, र ट्राभलरलाई माटोमा हल्लाउन प्रेरित हुनुपर्दछ, बजार र क्रवलमा अन्य मलबेलाई।
वास्तवमा, दैनिक निर्माण प्रक्रियामा, पानीमा झैँं र गर्मीमा माटोमा भिजाइबाट बच्न आवश्यक छ। यदि यसलाई वेवास्ता गर्न सकिदैन भने, माटो, फोहोर, बालुवा र बजरी ध्यानपूर्वक सफासाथ सफा गरिनुपर्दछ, एकतापनको क्रवालरलाई समर्थन गर्न, तब अशुद्धताहरू ड्राइभ मोटरको शक्तिले फ्याँकिएका छन्।
यो अहिले शरद age तु छ, र मौसम दिनदिनै चिसो हुँदै गइरहेको छ, त्यसैले म सबै मालिकहरूलाई अगाडि बढाउँछु जुन जाडोमा तेल चुहावट हुन्छ, त्यसैले यस पक्षलाई विशेष ध्यान दिनुहोस्।
रोलरहरूलाई नोक्सानले धेरै विफलता निम्त्याउनेछ, जस्तै हिंड्ने विचलन, कमजोरी, आदि।

क्यारियर रोलर

वाहक व्हील X फ्रेम भन्दा माथि अवस्थित छ, र यसको प्रकार्य भनेको वृद रेलको रैखिक गति कायम गर्नु हो। यदि वाहक पा wheel ्ग्रा बिग्रिएको छ भने, ट्र्याक चर्को रेलले सीधा रेखा राख्न सक्नेछैन।
लुब्रिक्सिंग तेल एक समय मा वाहक व्हील मा इन्जेक्शन छ। यदि त्यहाँ तेल चुहावट छ भने, यो केवल एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। प्राय: X-फ्रेमको झुकाव प्लेटफर्म सफा राख्नुपर्दछ, र माटो र बजरीको संचयलाई वाहक व्हीलकको घुमाउने बाधा पुर्याउनु हुँदैन।

अगाडिको आधुनिक

फ्रन्ट इडलर X फ्रेमको अगाडि अवस्थित छ, जुन अगाडि आन्तरिक आईडलर हुन्छ र X फ्रेम भित्र स्थापित टेक्स्ट वसन्त।
अपरेशन र हिँड्नको क्रममा, इड्लर अगाडि राख्नुहोस्, जुन श्रृंखला रेलबाट विचलित लगाउनबाट रोक्न सक्दछ, र तनावग्रस्त वसन्तले काम गर्दछ र लगाउँदछ र भाँच्दछ।

स्कोकेट

स्पारोकेट X फ्रेमको पछाडि अवस्थित छ, किनकि यो प्रत्यक्ष X फ्रेममा तय गरिएको छ र शोषण शोषण शोषण कार्य छैन। यदि स्पारोकेट अगाडि यात्रा गर्दछ, यसले ड्राइभि ring रिंग गियर र वृर रेलमार्फत मात्र असामान्य पोशाक मात्र गर्दैन, तर प्रतिकूल रूपमा एक्स फ्रेमलाई असर गर्दछ। X फ्रेमसँग प्रारम्भिक क्र्याक जस्ता समस्याहरू हुन सक्छ।
यात्रा मोटर रक्षक प्लेटले मोटरलाई बचाउन सक्छ। त्यहि समयमा, केहि माटो र बजरी आन्तरिक ठाउँमा प्रस्तुत गरिने छ, जसले यात्राको तेल पाइप लगाउँदछ। माटोमा ओसिलोले तेल पाइपको जोर्नीहरूलाई कमदेवता ल्याउनेछ, त्यसैले वेपर प्लेटहरू नियमित रूपमा खोलिनु पर्छ। भित्र फोहोर सफा गर्नुहोस्।

चालभर

क्रलर मुख्यतया क्रवाल जुत्ता र चेन लिंकको मिलेर बनेको छ, र क्रलर जुत्ता मानक प्लेट र विस्तारित प्लेटमा विभाजन गरिएको छ।
मानक प्लेटहरू भूकम्प सर्तहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ, र विस्तारित प्लेटहरू भिजेको सर्तहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
ट्र्याक जुत्तामा लगाउने मेरोमा सबैभन्दा गम्भीर छ। हिड्दा जब, बजारमा कहिलेकाँही दुई जुत्ता बीचको अन्तरालमा अडिनेछ। जब यो जमीनमा सम्पर्कमा आउँदछ, दुई जुत्ता निचोल्नेछ, र ट्र्याक जुत्ता सजीलो झुकाउनेछ। विकृति र दीर्घकालीन पैदल यात्राले ट्र्याक जुत्ताको बोल्टमा क्र्याकिंग समस्याहरूको कारण दिन्छ।
चेन लिंक ड्राइभिंग रिंग गियरको साथ सम्पर्कमा छ र घुमाउन रिंग गियरले चालित छ।
ट्र्याक को अत्यधिक तनाव को प्रारम्भिक श्रृंखला लिंक, औठी गियर र IDLELT HITLE। तसर्थ, क्रडरको तनाव विभिन्न निर्माण सडक सर्तहरूको आधारमा समायोजन गर्नुपर्छ।