Sporruller
Under arbeidet, prøv å unngå at rullene blir nedsenket i det gjørmete vannet i lang tid. Etter at arbeidet er fullført hver dag, skal den ensidige crawleren støttes, og den reisemotoren skal kjøres for å riste av jord, grus og annet rusk på crawleren.
I den daglige byggeprosessen er det faktisk nødvendig å unngå at rullene vasser i vann og bløtlegging i jorden om sommeren. Hvis det ikke kan unngås, bør gjørmen, skitt, sand og grus rengjøres nøye etter arbeidsstoppet, for å støtte den ensidige gjennomsøkeren, og så blir urenhetene kastet av styrken.
Det er høst nå, og været blir kaldere dag for dag, så jeg minner alle eiere på forhånd om at tetningen mellom rullen og skaftet er mest redd for å fryse og riper, noe som vil forårsake oljelekkasje om vinteren, så vær spesielt oppmerksom på dette aspektet.
Skader på rullene vil forårsake mange feil, for eksempel gangavvik, gangvakhet osv.
Bærervalsen
Bæringshjulet er plassert over X -rammen, og dens funksjon er å opprettholde den lineære bevegelsen til kjedeskinnen. Hvis bærerhjulet er skadet, vil ikke sporkjedeskinnen kunne opprettholde en rett linje.
Smøreoljen injiseres i bærerhjulet på en gang. Hvis det er oljelekkasje, kan den bare erstattes med en ny. Vanligvis bør den skrå plattformen til X-Frame holdes ren, og akkumulering av jord og grus skal ikke være for mye til å hindre rotasjonen av bærerhjulet.
Front Idler
Den fremre tomgangen er plassert foran X -rammen, som består av den fremre tomgangen og spenningsfjæren installert inne i X -rammen.
I prosessen med drift og turgåing, hold tomgangen foran, som kan unngå unormal slitasje av kjedeskinnen, og spenningsfjæren kan også absorbere effekten av veibanen under arbeid og redusere slitasje.
Tannhjul
Hjulet er plassert på baksiden av X -rammen, fordi det er direkte festet på X -rammen og har ingen støtdempingsfunksjon. Hvis tannhjulet reiser foran, vil det ikke bare forårsake unormal slitasje på drivingsutstyret og kjedeskinnen, men også påvirke X -rammen negativt. X -rammen kan ha problemer som tidlig sprekker.
Reisemotorvaktplaten kan beskytte motoren. Samtidig vil det bli introdusert noe jord og grus i det indre rommet, som vil bruke oljerøret til reisemotoren. Fuktigheten i jorden vil korrodere leddene i oljerøret, så beskyttelsesplaten skal åpnes regelmessig. Rydd opp skitten inni.
Sporkjede
Crawleren er hovedsakelig sammensatt av crawler sko og kjedeledd, og crawler -skoen er delt inn i standard plate og forlengelsesplate.
Standardplater brukes under jordarbeidsforhold, og forlengelsesplater brukes for våte forhold.
Slitasjen på baneskoene er det mest alvorlige i gruven. Når du går, vil grusen noen ganger bli sittende fast i gapet mellom de to skoene. Når det kommer i kontakt med bakken, vil de to skoene bli klemt, og baneskoene vil lett bøye seg. Deformasjon og langsiktig gang vil også forårsake sprekkproblemer ved boltene på sporskoene.
Kjedelinken er i kontakt med drivingsutstyret og drives av ringutstyret for å rotere.
Overdreven spenning på banen vil føre til tidlig slitasje av kjedeleddet, ringutstyr og tomgangsrem. Derfor bør spenningen til crawleren justeres i henhold til de forskjellige konstruksjonsvegforholdene.
Post Time: DEC-20-2022
