ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਤੁਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਪ੍ਰੇਸ਼ਿਆਂ, ਟਰੈਕ ਰੋਲਰਸ, ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਕਸਾਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਅਵਧੀ ਲਈ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਭਾਗ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਪਹਿਨਣਗੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੱਤ" ਦੇ "ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੰਡਾਰ" ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਤੋਂ ਬਚੋ.
ਪਹਿਲਾ ਬਿੰਦੂ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਚਲਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਿੰਕ ਦਾ ਪਾਸਾ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, slated ਲਾਦ ਹੋਏ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਰੀ, ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜਾ ਬਿੰਦੂ: ਜੇ ਕੁਝ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਰੋਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਕ ਅਸਮਰਥ ਰੋਲਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੀਜਾ ਬਿੰਦੂ: ਰੋਲਰ, ਚੇਨ ਰੋਲਰਜ਼ ਦੇ ਮਾਉਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਪਾਈਪਿੰਗ ਬੋਲਟ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰਨ losess ਿੱਲੀ ਕਰਨਾ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ loose ਿੱਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਰਲਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੋਲਟ ਦੇ ਛੇਕ ਫੈਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਾਈਲਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਰੇਲ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੇਲੋੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਬੜੇ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖਤ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਦਸੰਬਰ -20-2022
