Rolos de rastreamento
Durante o trabalho, tente evitar os rolos imersos na água enlameada por um longo tempo. Depois que o trabalho é concluído todos os dias, o rastreador unilateral deve ser suportado e o motor de viagem deve ser conduzido para sacudir o solo, cascalho e outros detritos no rastreador.
De fato, no processo de construção diária, é necessário evitar os rolos percorrendo a água e a imersão no solo no verão. Se não puder ser evitado, a lama, a sujeira, a areia e o cascalho devem ser cuidadosamente limpas após a parada do trabalho, de modo a apoiar o rastreador unilateral, e então as impurezas são jogadas fora pela força do motor de acionamento.
Agora é o outono, e o tempo está ficando mais frio dia a dia, então lembro a todos os proprietários com antecedência que o selo entre o rolo e o eixo tem mais medo de congelar e arranhar, o que causará vazamento de petróleo no inverno, então preste atenção especial a esse aspecto.
Os danos aos rolos causarão muitas falhas, como desvio de caminhada, fraqueza de caminhada, etc.
Rolo de transportadora
A roda transportadora está localizada acima da estrutura X e sua função é manter o movimento linear do trilho da corrente. Se a roda da transportadora estiver danificada, o trilho da corrente de trilha não poderá manter uma linha reta.
O óleo lubrificante é injetado na roda transportadora ao mesmo tempo. Se houver vazamento de óleo, ele só poderá ser substituído por um novo. Geralmente, a plataforma inclinada da estrutura x deve ser mantida limpa, e o acúmulo de solo e cascalho não deve ser demais para impedir a rotação da roda transportadora.
Idler da frente
O Idler frontal está localizado na frente do quadro X, que consiste no Idler frontal e na mola de tensão instalada dentro do quadro X.
No processo de operação e caminhada, mantenha o meta marítimo na frente, o que pode evitar o desgaste anormal do trilho de corrente, e a mola tensionadora também pode absorver o impacto causado pela superfície da estrada durante o trabalho e reduzir o desgaste.
Roda dentada
A roda dentada está localizada na parte traseira do quadro X, porque é fixada diretamente no quadro X e não possui função de absorção de choque. Se a roda dentada viajar na frente, ela não apenas causará desgaste anormal na engrenagem do anel de condução e no trilho de corrente, mas também afetará adversamente a estrutura x. O quadro X pode ter problemas como rachaduras precoces.
A placa da Guarda Automóvel de Viagem pode proteger o motor. Ao mesmo tempo, algum solo e cascalho serão introduzidos no espaço interno, que usará o tubo de óleo do motor de viagem. A umidade no solo corroerá as articulações do tubo de óleo, para que a placa de guarda seja aberta regularmente. Limpe a sujeira dentro.
Cadeia de trilhas
O rastreador é composto principalmente de sapatos de rastreador e ligação de corrente, e o sapato de rastreador é dividido em placa padrão e placa de extensão.
As placas padrão são usadas para as condições de terraplenagem e as placas de extensão são usadas para condições úmidas.
O desgaste nos sapatos de pista é o mais sério na mina. Ao caminhar, o cascalho às vezes fica preso na lacuna entre os dois sapatos. Quando entrar em contato com o chão, os dois sapatos serão espremidos e os sapatos de pista se dobram facilmente. A deformação e a caminhada a longo prazo também causarão problemas de rachaduras nos parafusos dos sapatos de pista.
O link da corrente está em contato com a engrenagem do anel de acionamento e é acionado pela engrenagem do anel para girar.
A tensão excessiva da pista causará o desgaste antecipado do elo de corrente, a engrenagem do anel e a polia intermediária. Portanto, a tensão do rastreador deve ser ajustada de acordo com as diferentes condições da estrada de construção.
Hora de postagem: dez-20-2022
