Ходячивая часть экскаватора состоит из поддерживающих звездочек, роликов с дорожками, каменистых работников -пакетов и связей с треками и т. Д. После работы в течение определенного периода времени эти детали будут изнашиваться в определенной степени. Однако, если вы хотите поддерживать его ежедневно, если вы тратите немного времени на правильное обслуживание, вы можете избежать «основной работы ноги экскаватора» в будущем. Сэкономьте ваши значительные ремонтные деньги и избегайте задержек, вызванных ремонтом.
Первый пункт: если вы неоднократно ходите по наклонной земле в течение длительного времени и внезапно поворачивается, сторона железнодорожного звена вступает в контакт с стороной колесного колеса и колесного колеса, тем самым увеличивая степень износа. Следовательно, ходьбы по наклонной местности и внезапных поворотов следует избегать как можно больше. Прямое путешествие и большие повороты, могут эффективно предотвратить износ.
Второй момент: если некоторые ролики с носителями и поддержки не могут быть использованы для постоянного использования, это может привести к смещению роликов, а также может вызвать износ железнодорожных ссылок. Если обнаружен неработающий ролик, его нужно немедленно отремонтировать! Таким образом, можно избежать других неудач.
Третья точка: ролики, монтажные болты цепных роликов, болты для обуви, болты для монтажа руля, болты для ходьбы и т. Д., Поскольку машину легко ослабить из -за вибрации после долгого времени работы. Например, если машина продолжает бежать с помощью болтов для обуви, она может даже вызвать зазор между туфтой и болтом, что может привести к трещинам в обуви. Более того, генерация зазора может также увеличить отверстия для болтов между гусеничным ремнем и железнодорожным звеном, что приводит к серьезным последствиям, что ремень гусеницы и железнодорожный цепь не могут быть затянуты и должны быть заменены. Следовательно, болты и гайки следует проверять и регулярно сжимать, чтобы снизить ненужные затраты на техническое обслуживание.
Время публикации: декабрь-20-2022
