Sprehodni del bagerja je sestavljen iz nosilcev zobnikov, valovnih valov, nosilcev za nosilce in povezav za prodajo itd. Po določenem času se bodo ti deli do določene mere izvajali. Če pa ga želite vzdrževati vsakodnevno, če porabite nekaj časa za pravilno vzdrževanje, se lahko v prihodnosti izognete "glavnemu delovanju noge bagerja". Prihranite veliko denarja za popravilo in se izogibajte zamudam, ki jih povzročajo popravila.
Prva točka: Če dlje časa hodite po nagnjenih tleh in se nenadoma obrnete, bo stran železniške povezave prišla v stik s stranjo vozniškega kolesa in vodniškega kolesa in s tem povečala stopnjo obrabe. Zato se je treba čim bolj izogibati hoji po nagnjenem terenu in nenadnim zavojem. Potovanje z ravnimi linijami in veliki zavoji lahko učinkovito preprečijo obrabo.
Druga točka: Če nekaterih valjev in podpornih valov ni mogoče uporabiti za neprekinjeno uporabo, lahko povzroči, da se valji neskladijo in lahko povzročijo tudi obrabo železniških povezav. Če najdemo neopazen valj, ga je treba takoj popraviti! Na ta način se lahko izognemo drugim napakam.
Tretja točka: valji, pritrdilni vijaki verižnih valjev, vijaki čevljev, vijaki za pritrditev koles, vijaki za sprehajalne cevi itd. Na primer, če stroj še naprej teče z vijaki čevljev proge, lahko celo povzroči vrzel med čevljarjem in vijakom, kar lahko privede do razpok v čevljih. Poleg tega lahko generiranje odmika poveča tudi luknje vijakov med pajkom in železniško povezavo, kar ima za posledico resno posledico, da pajnega pasu in povezave železniške verige ni mogoče zaostriti in ga je treba zamenjati. Zato je treba vijake in matice redno pregledovati in redno zategovati, da se zmanjšajo nepotrebni stroški vzdrževanja.
Čas objave: dec-20. 20122
