Kufuatilia rollers
Wakati wa kazi, jaribu kuzuia rollers kuzamishwa ndani ya maji yenye matope kwa muda mrefu. Baada ya kazi kukamilika kila siku, mtambaa wa upande mmoja anapaswa kuungwa mkono, na gari inayosafiri inapaswa kuendeshwa ili kutikisa mchanga, changarawe na uchafu mwingine kwenye mtambaa.
Kwa kweli, katika mchakato wa ujenzi wa kila siku, inahitajika kuzuia viboreshaji kwenye maji na kuingia kwenye mchanga katika msimu wa joto. Ikiwa haiwezi kuepukwa, matope, uchafu, mchanga na changarawe vinapaswa kusafishwa kwa uangalifu baada ya kazi ya kusimamishwa, ili kuunga mkono mtambaa wa unilateral, na kisha uchafu huo hutupwa mbali na nguvu ya gari la kuendesha.
Ni vuli sasa, na hali ya hewa inazidi kuwa baridi siku kwa siku, kwa hivyo ninawakumbusha wamiliki wote mapema kwamba muhuri kati ya roller na shimoni unaogopa sana kufungia na kukwaruza, ambayo itasababisha kuvuja kwa mafuta wakati wa baridi, kwa hivyo makini sana na hali hii.
Uharibifu kwa rollers utasababisha mapungufu mengi, kama vile kupotoka kwa kutembea, udhaifu wa kutembea, nk.
Roller ya kubeba
Gurudumu la kubeba liko juu ya sura ya X, na kazi yake ni kudumisha mwendo wa reli ya mnyororo. Ikiwa gurudumu la kubeba limeharibiwa, reli ya mnyororo wa track haitaweza kudumisha mstari wa moja kwa moja.
Mafuta ya kulainisha huingizwa kwenye gurudumu la kubeba wakati mmoja. Ikiwa kuna uvujaji wa mafuta, inaweza kubadilishwa tu na mpya. Kawaida, jukwaa linalopangwa la X-frame inapaswa kuwekwa safi, na mkusanyiko wa mchanga na changarawe haipaswi kuwa nyingi sana kuzuia mzunguko wa gurudumu la wabebaji.
Idler ya mbele
Kitambulisho cha mbele kiko mbele ya sura ya X, ambayo ina kitambulisho cha mbele na chemchemi ya mvutano iliyowekwa ndani ya sura ya X.
Katika mchakato wa kufanya kazi na kutembea, weka kitambulisho mbele, ambacho kinaweza kuzuia kuvaa kawaida kwa reli ya mnyororo, na chemchemi ya mvutano pia inaweza kuchukua athari iliyoletwa na uso wa barabara wakati wa kazi na kupunguza kuvaa na machozi.
Sprocket
Sprocket iko nyuma ya sura ya X, kwa sababu imewekwa moja kwa moja kwenye sura ya X na haina kazi ya kunyonya ya mshtuko. Ikiwa sprocket itasafiri mbele, haitasababisha tu mavazi yasiyokuwa ya kawaida kwenye gia ya pete ya kuendesha na reli ya mnyororo, lakini pia kuathiri vibaya sura ya X. Sura ya X inaweza kuwa na shida kama vile kupasuka mapema.
Sahani ya walinzi wa gari la kusafiri inaweza kulinda motor. Wakati huo huo, mchanga na changarawe zitaletwa kwenye nafasi ya ndani, ambayo itavaa bomba la mafuta ya gari la kusafiri. Unyevu kwenye mchanga utasababisha viungo vya bomba la mafuta, kwa hivyo sahani ya walinzi inapaswa kufunguliwa mara kwa mara. Safisha uchafu ndani.
Kufuatilia mnyororo
Kutambaa kunaundwa sana na kiatu cha kutambaa na kiunga cha mnyororo, na kiatu cha kutambaa kimegawanywa katika sahani ya kawaida na sahani ya ugani.
Sahani za kawaida hutumiwa kwa hali ya kazi ya ardhini, na sahani za ugani hutumiwa kwa hali ya mvua.
Kuvaa kwenye viatu vya kufuatilia ni mbaya zaidi kwenye mgodi. Wakati wa kutembea, changarawe wakati mwingine itakwama kwenye pengo kati ya viatu viwili. Linapokuja kuwasiliana na ardhi, viatu viwili vitafutwa, na viatu vya kufuatilia vitainama kwa urahisi. Marekebisho na kutembea kwa muda mrefu pia kutasababisha shida za kupasuka kwenye vifungo vya viatu vya kufuatilia.
Kiunga cha mnyororo kinawasiliana na gia ya pete ya kuendesha na inaendeshwa na gia ya pete kuzunguka.
Mvutano mwingi wa wimbo utasababisha kuvaa mapema kwa kiungo cha mnyororo, gia ya pete na pulley ya idler. Kwa hivyo, mvutano wa mtambaa unapaswa kubadilishwa kulingana na hali tofauti za barabara za ujenzi.
Wakati wa chapisho: Desemba-20-2022
