Трек -ролики
Під час роботи намагайтеся уникати валиків, що занурюються в каламутну воду довгий час. Після того, як робота буде завершена щодня, однобічний гусеницю слід підтримувати, а руховий двигун слід вигнати, щоб позбавити ґрунту, гравію та іншого сміття на гусениці.
Насправді, у щоденному процесі будівництва необхідно уникати валиків, що влітку балилися у воді та замочування в ґрунті. Якщо цього неможливо уникнути, грязь, бруд, пісок та гравій слід ретельно очистити після зупинки роботи, щоб підтримати односторонній гусеницю, а потім домішки викидають силою приводного двигуна.
Зараз осінь, і погода стає холоднішою щодня, тому я заздалегідь нагадую всім власникам, що печатка між роликом і валом найбільше боїться замерзання та подряпин, що спричинить витік нафти взимку, тому зверніть особливу увагу на цей аспект.
Пошкодження роликів спричинить багато невдач, таких як відхилення від ходьби, слабкість ходьби тощо.
Перевізник
Колесо носія розташоване над X -рамою, а його функція полягає у підтримці лінійного руху ланцюгової рейки. Якщо колесо носія буде пошкоджене, рейка ланцюга колії не зможе підтримувати пряму лінію.
Масло мастила вводиться в колесо носія одночасно. Якщо є витік масла, його можна замінити лише новим. Зазвичай похила платформа X-кадр повинна зберігатися в чистоті, а накопичення ґрунту та гравію не повинно бути занадто великим, щоб перешкоджати обертанню колеса носія.
Передній холо
Передній холостого ходу розташований в передній частині кадру X, яка складається з переднього холостого ходу, і натяжної пружини, встановленої всередині кадру X.
У процесі експлуатації та ходьби тримайте холостого ходу попереду, що може уникнути ненормального зносу ланцюгової рейки, а натяжна пружина також може поглинути удар, що виникає дорожньою поверхнею під час роботи та зменшити знос.
Зірочка
Зуроза розташована в задній частині кадру X, оскільки вона безпосередньо фіксується на X -рамці і не має функції поглинання амортизації. Якщо зірочка подорожує спереду, це не тільки спричинить ненормальний знос на рушійній передачі та ланцюг, але й негативно вплине на X -рамку. X -рамка може мати такі проблеми, як раннє розтріскування.
Пластина двигуна, що рухається, може захистити двигун. У той же час у внутрішній простір буде введено деякий ґрунт і гравій, який буде носити масляну трубу рульового двигуна. Волога в ґрунті розіграє стики нафтової труби, тому захисну пластину слід регулярно відкриватися. Очистіть бруд всередині.
Ланцюг доріжок
Круглер в основному складається з взуття та ланцюга гусениць, а взуття гусениця поділяється на стандартну пластину та розгинальну пластину.
Стандартні таблички використовуються для умов земляних робіт, а для вологих умов використовуються розгинальні таблички.
Знос на взутті на доріжці - найсерйозніший у шахті. Під час прогулянки гравій іноді застрягає в зазорі між двома взуттями. Коли він контактує з землею, два взуття будуть стиснуті, а взуття для доріжок легко згинаться. Деформація та тривала ходьба також спричинить проблеми з розтріскуванням на болтах взуття для доріжок.
Ланцюгова ланка контактує з рушійною передачею і рухається кільцевою передачею для обертання.
Надмірне напруження доріжки спричинить ранній знос ланцюгової ланки, кільцеву передачу та шківа холостого ходу. Тому напругу гусениця слід відрегулювати відповідно до різних умов будівництва.
Час посади: 20-2022 грудня
