کھدائی کرنے والے کی خفیہ نگاری کو کیسے برقرار رکھیں؟

ٹریک رولرس

کام کے دوران ، ایک طویل وقت کے لئے کیچڑ کے پانی میں رولرس کو ڈوبنے سے بچنے کی کوشش کریں۔ ہر روز کام مکمل ہونے کے بعد ، یکطرفہ کرالر کی حمایت کی جانی چاہئے ، اور ٹریول موٹر کو کرالر پر مٹی ، بجری اور دیگر ملبے کو ہلانے کے لئے چلایا جانا چاہئے۔
در حقیقت ، روزانہ تعمیراتی عمل میں ، یہ ضروری ہے کہ موسم گرما میں پانی میں گھومنے اور مٹی میں بھگونے والے رولرس سے بچیں۔ اگر اس سے گریز نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، کام کے رکنے کے بعد کیچڑ ، گندگی ، ریت اور بجری کو احتیاط سے صاف کیا جانا چاہئے ، تاکہ یکطرفہ کرالر کی حمایت کی جاسکے ، اور پھر ڈرائیو موٹر کی طاقت سے نجاست کو پھینک دیا جاتا ہے۔
یہ اب موسم خزاں ہے ، اور موسم دن دن سرد ہوتا جارہا ہے ، لہذا میں تمام مالکان کو پہلے سے یاد دلاتا ہوں کہ رولر اور شافٹ کے مابین مہر جمنے اور کھرچنے سے سب سے زیادہ خوفزدہ ہے ، جس کی وجہ سے سردیوں میں تیل کی رساو ہوگی ، لہذا اس پہلو پر خصوصی توجہ دیں۔
رولرس کو پہنچنے والے نقصان سے بہت ساری ناکامیوں کا سبب بنے گا ، جیسے چلنے سے انحراف ، چلنے کی کمزوری وغیرہ۔

کیریئر رولر

کیریئر وہیل ایکس فریم کے اوپر واقع ہے ، اور اس کا فنکشن چین ریل کی لکیری حرکت کو برقرار رکھنا ہے۔ اگر کیریئر پہیے کو نقصان پہنچا ہے تو ، ٹریک چین ریل سیدھی لائن کو برقرار نہیں رکھ سکے گی۔
چکنا کرنے والا تیل ایک وقت میں کیریئر وہیل میں انجکشن لگایا جاتا ہے۔ اگر تیل کی رساو ہے تو ، اسے صرف ایک نئے سے تبدیل کیا جاسکتا ہے۔ عام طور پر ، ایکس فریم کے مائل پلیٹ فارم کو صاف رکھنا چاہئے ، اور کیریئر پہیے کی گردش میں رکاوٹ پیدا کرنے کے لئے مٹی اور بجری کا جمع ہونا زیادہ نہیں ہونا چاہئے۔

فرنٹ آئیڈلر

فرنٹ آئیڈلر ایکس فریم کے سامنے واقع ہے ، جس میں فرنٹ آئیڈلر اور ایکس فریم کے اندر نصب تناؤ بہار پر مشتمل ہے۔
آپریشن اور چلنے کے عمل میں ، آئیڈلر کو سامنے رکھیں ، جو چین ریل کے غیر معمولی لباس سے بچ سکتا ہے ، اور تناؤ کا موسم بہار کام کے دوران سڑک کی سطح سے لائے جانے والے اثرات کو بھی جذب کرسکتا ہے اور لباس اور آنسو کو کم کرتا ہے۔

سپروکیٹ

سپروکیٹ ایکس فریم کے عقبی حصے میں واقع ہے ، کیونکہ یہ براہ راست ایکس فریم پر طے ہوتا ہے اور اس میں کوئی جھٹکا جذب نہیں ہوتا ہے۔ اگر اسپرکٹ سامنے میں سفر کرتا ہے تو ، یہ نہ صرف ڈرائیونگ رنگ گیئر اور چین ریل پر غیر معمولی لباس کا سبب بنے گا ، بلکہ ایکس فریم کو بھی بری طرح متاثر کرے گا۔ ایکس فریم میں ابتدائی کریکنگ جیسے مسائل ہوسکتے ہیں۔
ٹریول موٹر گارڈ پلیٹ موٹر کی حفاظت کر سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کچھ مٹی اور بجری کو اندرونی جگہ میں متعارف کرایا جائے گا ، جو ٹریول موٹر کا تیل پائپ پہنیں گے۔ مٹی میں نمی تیل کے پائپ کے جوڑ کو خراب کردے گی ، لہذا گارڈ پلیٹ کو باقاعدگی سے کھولنا چاہئے۔ اندر کی گندگی صاف کریں۔

ٹریک چین

کرالر بنیادی طور پر کرالر جوتا اور چین لنک پر مشتمل ہوتا ہے ، اور کرالر جوتا کو معیاری پلیٹ اور ایکسٹینشن پلیٹ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
معیاری پلیٹیں ارتھ ورک کے حالات کے لئے استعمال ہوتی ہیں ، اور گیلے حالات کے لئے توسیع پلیٹیں استعمال ہوتی ہیں۔
ٹریک کے جوتوں پر پہننا کان میں سب سے زیادہ سنجیدہ ہے۔ چلتے وقت ، بجری بعض اوقات دونوں جوتوں کے درمیان خلا میں پھنس جاتی ہے۔ جب یہ زمین کے ساتھ رابطے میں آجائے تو ، دونوں جوتے نچوڑ جائیں گے ، اور ٹریک کے جوتے آسانی سے موڑ جائیں گے۔ اخترتی اور طویل مدتی چلنے سے ٹریک کے جوتوں کے بولٹوں پر بھی کریکنگ کی پریشانیوں کا سبب بنے گا۔
چین کا لنک ڈرائیونگ رنگ گیئر کے ساتھ رابطے میں ہے اور گھومنے کے لئے رنگ گیئر کے ذریعہ کارفرما ہے۔
ٹریک کی ضرورت سے زیادہ تناؤ زنجیر لنک ، رنگ گیئر اور آئیڈلر گھرنی کے ابتدائی لباس کا سبب بنے گا۔ لہذا ، تعمیراتی سڑک کے مختلف حالات کے مطابق کرالر کے تناؤ کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔