שפּור ראָולערז
בעשאַס די אַרבעט, פּרובירן צו ויסמיידן די ראָולערז וואָס זענען געטובלט אין די מוטנע וואַסער פֿאַר אַ לאַנג צייַט. נאָך די אַרבעט איז געענדיקט יעדער טאָג, די איין-סיידאַד קריכער זאָל זיין געטריבן, און די טראַוואַלינג מאָטאָר זאָל זיין געטריבן צו טרייסלען אַוועק דעם באָדן, גראַוואַל און אנדערע דעבריס אויף די קריכן.
אין פאַקט, אין די טעגלעך קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס, עס איז נייטיק צו ויסמיידן די ראָולערז ווייקן אין וואַסער און סאָוקינג אין דעם באָדן אין זומער. אויב עס קען ניט זיין אַוווידאַד, די בלאָטע, שמוץ, זאַמד און גראַוואַל זאָל זיין קערפאַלי קלינד נאָך די אַרבעט האַלטן, אַזוי ווי צו שטיצן די יונאַלאַטעראַל קריכן, און דאַן די ימפּיוראַטיז זענען ארלנגעווארפן דורך די קראַפט פון די פאָר פון די פאָר פון די פאָר מאָטאָר.
עס איז האַרבסט איצט, און די וועטער ווערט קאָולדער טאָג פון טאָג, אַזוי איך דערמאָנען אַלע אָונערז אין שטייַגן אַז די פּלאָמבע צווישן די וואַל, איז מערסט דערשראָקן פון ייַז קאַלט און סקראַטשינג.
שעדיקן צו די ראָולערז וועט פאַרשאַפן פילע פייליערז, אַזאַ ווי גיין דיווייישאַן, גיין שוואַכקייַט, עטק.
טרעגער וואַל
די קאַריער ראָד איז ליגן אויבן די ראַם ראַם, און די פונקציע איז צו האַלטן די לינעאַר באַוועגונג פון די קייט רעלס. אויב די טרעגער ראָד איז דאַמידזשד, די שפּור קייט רעלס וועט נישט קענען צו טייַנען אַ גלייַך שורה.
דער לובראַקייטינג בוימל איז ינדזשעקטיד אין די קאַריער ראָד אין איין מאָל. אויב עס איז בוימל ליקאַדזש, עס קען נאָר זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע. יוזשאַוואַלי, די גענענונג פּלאַטפאָרמע די X-פריים זאָל זיין ריין און די אַקיומיאַליישאַן פון באָדן און גראַוואַל זאָל נישט זיין צו פיל צו שטערן די ראָוטיישאַן פון די קאַריער ראָד.
פראָנט ריפּער
די פראָנט ריפּער איז ליגן אין די פראָנט פון די X ראַם, וואָס באשטייט פון די פראָנט ליידיק און די שפּאַנונג פרילינג אין די X ראַם.
אין דעם פּראָצעס פון אָפּעראַציע און גיין, האַלטן די ליידיק, וואָס קענען ויסמיידן אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קייט רעלס קענען אויך אַרייַנציען די פּראַל אויף די וועג געבראכט דורך די וועג
ספּראָקקעטנעל
דער ספּראָקקעט איז ליגן אין די דערציען רענטגענ ראַם, ווייַל עס איז גלייַך פאַרפעסטיקט אויף די X ראַם און האט קיין קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן פונקציאָנירן. אויב די ספּראָקקעט טראַוואַלז אין די פראָנט, דאָס וועט נישט בלויז אַבנאָרמאַל טראָגן אויף די דרייווינג גאַנג און קייט רעלס, אָבער אויך אַדווערסלי ווירקן די X ראַם. די X ראַם קען האָבן פּראָבלעמס אַזאַ ווי פרי קראַקינג.
די רייזע מאָטאָר גאַרד טעלער קענען באַשיצן די מאָטאָר. אין דער זעלביקער צייט, עטלעכע באָדן און גראַוואַל וועט זיין באַקענענ אין די ינערלעך פּלאַץ, וואָס וועט טראָגן די ייל רער פון די אַרומפאָרן מאָטאָר. די נעץ אין דעם באָדן וועט קעראָוד די דזשוינץ פון די אָיל רער, אַזוי די היטן טעלער זאָל זיין געעפנט קעסיידער. ריין אַרויף די שמוץ ין.
שפּור קייט
דער קריכער איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון קריכער שוך און קייט לינק, און די קריכער שוך איז צעטיילט אין נאָרמאַל טעלער און עקסטענסיאָן טעלער.
נאָרמאַל פּלאַטעס זענען געניצט פֿאַר ערדווערק טנאָים, און פאַרלענגערונג פּלאַטעס זענען געניצט פֿאַר נאַס טנאָים.
די טראָגן אויף דער שפּור שיכלעך זענען די מערסט ערנסט אין דער מייַן. ווען איר גיין, די גראַוואַל וועט מאל באַקומען סטאַק אין די ריס צווישן די צוויי שיכלעך. ווען עס קומט אין קאָנטאַקט מיט דער ערד, די צוויי שיכלעך וועט זיין סקוויזד, און דער שפּור שיכלעך וועט לייכט בייגן. דיפאָרמיישאַן און לאַנג-טערמין גיין וועט אויך פאַרשאַפן די באָלץ אין די באָלץ פון דער שפּור שיכלעך.
די אָנהייב פון די קייט איז אין קאָנטאַקט מיט די דרייווינג רינג גאַנג און איז געטריבן דורך די רינג גאַנג צו דרייען.
יבעריק שפּאַנונג פון דער שפּור וועט פאַרשאַפן פרי טראָגן פון די קייט לינק, רינג גאַנג און ליידיק בלאָק. דעריבער, די שפּאַנונג פון די קריכער זאָל זיין אַדזשאַסטיד לויט די פאַרשידענע קאַנסטראַקשאַן וועג טנאָים.
פּאָסטן צייט: 18-2022 דעצעמבער
